واردات خودرو مشروط شد؟ | بدقولی برای واردات خودروهای خارجی

واردات خودرو با تعرفه جدید همراه شد. واردات خودرو قوانین جدیدی دارد. واردات خودرو مشمول برخی از خودروها می شود. واردات خودرو با متقاضیان زیادی همراه است. جزئیات جدید واردات خودرو را بخوانید.

شرایط جدید واردات خودرو

 گرچه تا پیش از شهریور واردات خودرو منوط به ابلاغ آیین‌نامه بود، اما پس از ابلاغ هم هر روز از شرط و شروط جدیدی برای ورود خودروهای خارجی به کشور رونمایی می‌شود. امروز نیز در تازه‌ترین اتفاق رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت، سه شرط دیگر را به شروط قبلی اضافه کرد.

فاطمی‌امین اعلام کرد: شرایطی را برای واردات خودرو گذاشتیم. اول آنکه خودرو باید نو و بدون استفاده قبلی باشد. همچنین این خودروها باید خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی راه‌اندازی کنند. در کنار آن باید دانش و فناوری هم انتقال یابد. با این شرایط است که واردات خودرو می‌تواند صورت گیرد.

در حالی فاطمی‌امین چنین بندهایی را به آیین‌نامه اضافه کرد که به نظر می‌رسد شرکت‌های خارجی باید پذیرای این شروط باشند تا واردکنندگان. گذشته از آن که خودروسازان خارجی این شروط را می‌پذیرند یا خیر، طبیعتاً چنین موضوعی موضوعی واردات را چند ماه دیگر به عقب می‌اندازد.

البته این‌ها شروط مهمی است که به نظر می‌رسد باید از ابتدا در آیین‌نامه پیش‌بینی می‌شد. چراکه به‌عنوان مثال واردات خودرو بدون خدمات پس از فروش یا داشتن نمایندگی به‌نوعی بی‌معناست. از سوی دیگر، این نوع برخورد با موضوع واردات باعث می‌شود بار دیگر تجار و بازرگانان با ییک بی‌ثباتی در قوانین مواجه شوند. زیرا این برای چندمین بار است که شرط جدید به آیین‌نامه اضافه می‌شود.

بر این اساس بعید نیست که در روزهای آینده باز هم بندهای جدید به ذهن وزیر صمت یا مسئولان دیگر خطور کند. علاوه بر این، همچنان پرونده استیضاح فاطمی‌امین روی میز نمایندگان مجلس باز است. طی دو سه ماه اخیر نیز موضوع تفکیک وزارت صمت استیضاح او را به تأخیر انداخت. از این رو جدایی فاطمی‌امین از کابینه را از حالا می‌توان قطعی دانست.

با تغییرات وزارت صمت واردات خودرو آزاد می‌ماند؟

با توجه به تجربیات گذشته و اتکای تصمیمات به اشخاص حقیقی مشخص نیست که رویکرد وزیر بعدی چگونه باشد؟ بعید نیست که در صورت تغییرات احتمالی در رأس وزارتخانه باز هم واردات خودرو قانونی باشد یا وزیر بعدی قانون بودجه را نادیده بگیرد.

همچنین مشخص نیست که بعد از تفکیک وزارتخانه، موضوع واردات خودرو در وزارت صنایع بررسی شود یا وزارت بازرگانی. پیش از این نیز بررسی‌ها نشان می‌داد که خودروسازان بیشترین شانس را برای واردات خودرو دارند. با چیدن قطعات پازل، گویا سرنوشت واردات خودرو را باید شبیه به سرنوشت مذاکرات برجام و بدون نتیجه نهایی یدانیم.

اطلاعات مهم درباره واردات خودرو

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هدف اصلی قانون گذار از تصویب قانون واردات خودرو افزایش کیفیت و حمایت از مصرف کننده بوده و آئین نامه واردات خودرو نیز باید در راستای تحقق این هدف باشد.

روح الله عباسپور درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد: مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، واردات را به تصویب رساند و انتظار داریم آئین نامه نوشته شده نیز اهداف قانون‌گذار را مد نظر قرار دهد و در چهارچوب قانون مصوب مجلس باشد، البته بنده هنوز این آئین نامه را مطالعه نکرده ام، اما اگر آیین نامه چهارچوب قانون مصوب مجلس را زیرپا بگذارد مجلس می تواند این آئین نامه را باطل کند.

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، در ادامه با تاکید بر اینکه واردات خودرو جزو ضرورت‌هاست، اظهار کرد: برای اینکه یک رقابتی در صنعت خودرو در راستای ارتقای کیفیت شکل بگیرد و شاهد کاهش قیمت تمام شده خودرو و حمایت از مصرف کننده باشیم، واردات خودرو ضروری است و هدف اصلی قانون گذار از تصویب واردات خودرو همین موضوع است.

احتمال ابطال آیین‌نامه واردات خودرو

عباسپور در پایان تاکید کرد: ما در سال ۱۳۸۶ قانون حمایت از مصرف کننده خودرو را به تصویب رساندیم و قانون جدیدی که در مجلس برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسیده است برای حمایت واقعی از مصرف کننده خودرو است. آئین نامه واردات خودرو نیز باید در چهارچوب قانون باشد در غیر این صورت قابل قبول نخواهد بود.

تعرفه واردات خودرو شناور شد؟

به نقل از ایسنا، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قانون ساماندهی بازار خودرو در مجلس تصویب شد. بر اساس ماده ۴ این قانون که درباره واردات خودرو تعیین تکلیف شده است، دولت وظیفه داشت برای سازوکار واردات خودرو آیین‌نامه تنظیم کند. اکنون این آیین‌نامه تنظیم شده است، اما بر اساس آنچه که بنده مطالعه کردم این آیین‌نامه ایراداتی دارد.

اولین ایراد وارد بر آیین‌نامه واردات خودرو

لطف‌الله سیاهکلی بیان کرد: ای کاش با مجلس نیز در تهیه آیین‌نامه مشورت می‌شد. یکی از ایردات آیین‌نامه واردات خودرو این است که بیشتر بر واردات خودروهای زیر ۱۰هزار دلار تمرکز دارد. خودروهای زیر ۱۰هزار دلار باب میل مردم ما نیست. عموم مردم و جوانان کشور ما دوست دارند ماشین خوب داشته باشند. ماشین خوب با ماشین لوکس متفاوت است. هرچند که ممکن است عده‌ای علاقه داشته باشند که ماشین لوکس سوار شوند برای آنها نیز باید راهکاری در نظر گرفت که عوارض و مالیات آن را بدهند و بعد هم ماشین لوکس سوار شوند.

سیاهکلی اظهار کرد: خودرو زیر ۱۰هزار دلار خودروی خوبی نیست. نظر ما این است که عوارض واردات ۸۰درصد خودروها زیر ۲۵هزار دلار باشد. عوارض واردات ۲۰درصد نیز بالای ۲۵هزار دلار باشد. ولی خودروهایی که زیر ۲۵هزار دلار ارزش دارند با عوارض گمرکی ۱۰ الی ۲۰درصد وارد شوند. مابقی نیز با عوارض پلکانی ۲۰۰ درصد یا ۳۰۰ درصد وارد شود. هرکس می‌خواهد ماشین لوکس سوار شود باید پول آن را بپردازد. این درآمد نیز صرف افزایش کیفیت خودروهای داخلی شود.

قدرت انتخاب واردات خودرو به مردم واگذار شود

وی گفت: یک خودرو باید جان سرنشین‌هایش را تضمین کند. در دنیا در تصادفات کمترین خسارت به سرنشین‌های خودرو وارد می‌شود، اما در کشور ما اینگونه نیست.

نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: نمی‌توانیم به مردم بگوییم حق ندارید خودروی خوب و با کیفیت سوار شوید. مردم اختیار دارند انتخاب کنند و ما باید این قدرت انتخاب را به مردم بدهیم.

ایراد دوم آیین‌نامه واردات خودرو

لطف‌الله سیاهکلی عنوان کرد: ایراد دوم آیین‌نامه واردات خودرو به عوارض گمرکی خودروهای وارداتی باز می‌گردد. اکنون عوارض گمرکی خودروهای زیر ۲۰هزار دلار را شناور گذاشته‌اند. معلوم است که اگر عوارض گمرکی این خودروهای وارداتی بالا باشد ما باید به پراید سجده کنیم. دوباره باید برویم خدمت پراید و بگوییم ببخشید که ما به شما بی‌احترامی کردیم. شما خیلی ماشین خوبی هستی. دوباره برگردیم و از خودرو بی‌کیفیت استفاده کنیم. تعیین عوارض شناور برای خودروهای وارداتی این مفهوم را می‌رساند.

سیاهکلی در پایان گفت: باید عوارض واردات خودروی زیر ۲۰هزار دلار مثلا ۱۰درصد یا ۱۵درصد تعیین شود. نباید عوارض را ۸۰درصد در نظر گرفت و بعد خودروی ۳۰۰میلیونی را ۷۰۰میلیون به مردم فروخت. چرا باید به مردم ظلم کنیم. از نظر بنده این آیین‌نامه نوشته شده توانایی تنظیم بازار خودرو را ندارد. مجلس قرار است کار تطبیق انجام دهد. پس از انجام آن، خرید و واردات خودرو بیش از دو الی سه ماه طول نمی‌کشد و نهایتا تا سه ماه آینده خودرو وارد کشور خواهد شد.